Schuilstructuren voor passieve luchtbescherming op de terreinen van het station van Aalst.

Citadelpark Gent

Buskruitfabriek Cooppal Wetteren

Vliegvelden WO I Regio Gent

WO I Munitiepark Kwatrecht

De Dodendraad

De Hollandstellung - Duitse WO I bunkerlinie

Reichsschüle Flandern - SS-School Kwatrecht

Duitse Atlantic Wall Radarpost - Goldammer

WOI en II Munitiedepot De Ghellinck Zwijnaarde

Duitse gangen onder centrum Gent WOII

Publieke WOII Schuilplaatsen Groot Gent

Het Fort van Eben Emael

KW-linie

WO I - Kwatrecht - Melle

18 daagse veldtocht gekoppeld aan TPG

Neergestorte B17 te Kwatrecht 19-09-1944

De bevrijding WO II van de regio rond TPG

Details van de legers:

Gesneuveldenlijsten:

Contact en onbeantwoorde vragen

Media-aandacht

Copyright

Links

Vestingsbouw directe omgeving Gent.

Overzicht van de schuilstructuren nabij het station van Aalst:

  • 4. Schuilplaats voor 1 persoon op einde rangeergedeelte achter huidige Tereos nabij spoorwegbrug Brusselsesteenweg.

De structuren hier besproken zijn allen ooit geprospecteerd en bezocht in 2013 bij een zoektocht vanaf de standplaats Kerrebroek tot de Zeebergbrug. Deze structuur stond ooit voor de spoorwegbrug nabij de Zeebergbrug over de Dender onder de Brusselsesteenweg N9. Als de bomen niet de sterk bebladerd staan kan je de locatie zien vanaf de brug van de N9 over de spoorlijnen. Ook deze terreinen zijn in feite rangeersporen aansluitend bij de tereinen van Tereos.

Op Google Earth anno 2026 zie je de spoorweggebouwen aan de noordwestkant achter de brug liggen.

Een ruimere en een meer gedetailleerde luchtfoto uit 1971 van www.Geopunt.be

De linker uitgesneden foto toont het uiteinde van dit rangeergedeelte bij het station van Aalst. De huidige grotere zichtbare gebouwen staan er ook op, je kijkt op de daken. Er staan echter nog kleinere structuren iets meer naar rechts (kleiner). Deze staan meer in detail rechts. Hierbij zie je zuidelijk van het meest zuidelijke structuurtje een kleine zwarte stip, die allicht de hier besproken verdwenen kleine 1-mansschuilstructuur zal zijn geweest.

Op bovenstaande Streetview uit 2025 vanaf de spoorwegbrug van de N9 Brusselsesteenweg met de spoorlijn zie je de besproken grotere spoorwegstructuren liggen op de linker kant, deels verborgen achter de bomen. De hier eigenlijk van belang zijnde spoorweggebouwtjes nog zichtbaar in 1971 zijn allen reeds gesloopt en moeten tussen de hoofdspoorlijnen gelegen hebben en het enkele spoor dat je vooraan kan zien lopen.

Iets meer detail over het type hier verdwenen structuur

Deze 2 schetsen zijn gemaakt op basis van een gelijkaardige structuur die nog kan teruggevonden worden te Eeklo en in detail werd opgemeten. Deze structuurtjes durven qua afwerken, types deurtjes en dergelijke wel wat afwijkend zijn maar in grote lijnen zijn ze altijd vrij identiek ontworpen. Ook bevatten ze origineel rondom de toegang nog een een bijkomende met betonnen platen uitgewerkte toegangsbescherming om te vermijden dat puin of projectielen de ingang zouden kunnen treffen. Deze structuur werd vrij gedetailleerd opgemeten en in plan gezet voor wat het centrale structuurtje betreft. (Schetsen: Kurt Waelbroeck).

Nog altijd vrij actuele foto uit 2013 van de locatie waar het structuurtje ooit moet gestaan hebben

Links de hoofdspoorlijnen. Rechts de grotere nog bestaande spoorweggebouwen. De gebouwtjes zichtbaar op de luchtfoto van 1971 moeten ergens gestaan hebben waar op de foto de oude spoorwegliggers gestapeld liggen. Opnieuw waren de gebouwtjes dus gekoppeld aan allicht een oud wisselbedieningsgebouwtje. Je ziet alvast centraal op de foto nog een manueel zo bediende wissel liggen.

Bij deze zeker de vraag via deze reportage u niet te laten aanzetten tot spoorlopen!!! De structuren en locaties zichtbaar op deze reportage werden met toelating gefotografeerd en op verantwoorde wijze bereikt anno 2013. Indien gewenst, zijn betere kwaliteit foto's vlot te verkrijgen door te mailen op info@bunkergordel.be